Sector Industrial

Herramientas

Las herramientas de mantenimiento para rodamientos NTN-SNR permiten maximizar la duración de servicio de sus rodamientos y la productividad de sus instalaciones.

Herramientas de mantenimiento: todo para el montaje de los rodamientos

NTN SNR ha desarrollado una gama de herramientas dedicada al montaje en caliente y en frío de los rodamientos, que permite disminuir el riesgo de dañarlos, aumentando además la duración de vida.

Herramientas para el montaje en frío

  • Una maleta de montaje: esta maleta de montaje contiene el conjunto de casquillos de la calidad necesaria para realizar correctamente y con total seguridad el enmangue del rodamiento.
  • Una pasta de montaje: esta pasta de montaje es indispensable para el montaje de los rodamientos. Permite evitar la corrosión de contacto entre dos superficies metálicas.
  • Llaves de mano regulables: las llaves de tetón o de uña permiten el montaje de las tuercas de tipo KM, KML, KMK y de las tuercas de precisión de tipo B, TB, BR, TBR.

Herramientas para el montaje en caliente

Para el montaje en caliente, nuestra nueva gama de calentamiento por inducción le garantiza eficiencia, facilidad de uso y seguridad de calentamiento para todas sus piezas, incluso las más sensibles: piñones o rodamientos para aplicaciones críticas.

La elección del equipo de calentamiento por inducción depende del tipo de pieza a calentar, del peso máximo de la pieza, de sus dimensiones y también de las potencias y tensiones eléctricas disponibles en el taller.

La gama que le proponemos es:

  • TOOL SmartTEMP S: equipo portátil que reúne todas las funcionalidades de la gama en un aparato compacto. Indicado para piezas hasta 50kg
  • TOOL SmartTEMP M: best-seller de los talleres de mantenimiento con su brazo pivotante. Indicado para piezas hasta 100kg
  • TOOL SmartTEMP L: equipo compacto que ofrece una potencia de calentamiento elevada. Indicado para piezas hasta 200kg
  • TOOL SmartTEMP XL / XL Pivot: equipo potente indicado para piezas hasta 400kg
  • TOOL SmartTEMP XXL: Indicado para piezas muy pesadas, hasta 800kg
  • TOOL SmartTEMP XXXL: equipo extraordinariamente potente, indicado para piezas hasta 1600kg

Todas las herramientas para el desmontaje de los rodamientos

Nuestros extractores y placas de extracción facilitan la operación de desmontaje de rodamientos con total seguridad.

Kit extractor por diámetro interior

Permiten el desmontaje de los rodamientos entre 5 y 100mm, montados apretados en un alojamiento. Le ofrecemos una gama ideal de extractores resistentes, con sus tirantes adaptados para la extracción por el diámetro interior.

Kit de extractor de rodamientos rígidos de bolas

El BBPS 10-100 conviene para el desmontaje de los rodamientos entre 10 y 100mm de diámetro interior, alojados en soportes ciegos.

Extractores manuales auto-centrantes combinados con 2 o 3 garras

Esta familia de extractores permite el  desmontaje de rodamientos de pequeña y mediana dimensión con diámetros exteriores máximos de 120 a 270mm.

  • SCMP 2/3 120: para una separación máxima de 120mm
  • SCMP 2/3-180: para una separación máxima de 180mm
  • SCMP 2/3-270: para una separación máxima de 270mm

Extractores hidráulicos auto-centrantes, combinados con 2 o 3 garras

Estos extractores son los adecuados para el desmontaje de grandes rodamientos y de piezas enmangadas a presión (poleas y ruedas dentadas) de diámetro exterior máximo de 325 a 680mm.

  • SCHP 4 TONS: una capacidad de 4 toneladas y una separación máxima de 325mm
  • SCHP 12 TONS: una capacidad de 12 toneladas y una separación máxima de 485mm
  • SCHP 20 TONS: una capacidad de 20 toneladas y una separación máxima de 570mm
  • SCHP 30 TONS: una capacidad de 30 toneladas y una separación máxima de 680mm

Extractor hidráulico 3 en 1

El Push-Puller 8/12Tons conviene tanto para el montaje como para el desmontaje de los rodamientos y manguitos, con toma interna o externa. Esta herramienta permite realizar operaciones de mantenimiento sin equipos suplementarios.

Placas de extracción universales de 3 hojas

Asociadas a un extractor mecánico o hidráulico, las placas de extracción universales permiten el desmontaje de los rodamientos cuando el extractor no dispone de agarre suficiente.

  • BP3S 26-160 Tri-section back puller: para un diámetro de eje de 26 a 160mm
  • BP3S 50-210 Tri-section back puller: para un diámetro de eje de 50 a 210mm
  • BP3S 90-340 Tri-section back puller: para un diámetro de eje de 90 a 340mm
  • BP3S 140-495 Tri-section back puller: para un diámetro de eje de 140 a 495mm

Kit Desenganchador-Extractor 2 en 1

El BPES 10-105 permite el desenganche y la extracción de los rodamientos por toma interna o externa.

Maleta de accesorios

La maleta de accesorios es una herramienta complementaria del extractor hidráulico de garras (cuando este no dispone de agarre suficiente). Las hojas biseladas permiten el desmontaje y evitan el deterioro del asiento del rodamiento en el eje.

  • AS-SCHP 4T/ acc set hyd puller: para eje de 25 a 110mm.
  • AS-SCHP 12T/ acc set hyd puller: para eje de diámetro entre 80-225mm.

Herramientas para el montaje y el desmontaje hidráulico

Este tipo de herramientas es indispensable para el montaje y desmontaje de los rodamientos esféricos con agujero cónico.

Tuercas hidráulicas

Nuestra gama de tuercas hidráulicas se adapta a ejes de 50 a 1000mm de diámetro. Son indispensables por encima de un cierto diámetro de eje, garantizan un perfecto control del ajuste del montaje, limitan los esfuerzos manuales, reducen la duración de la operación.

La tecnología "Back and Forth" de nuestra gama aporta un gran confort, con el retorno automático del pistón a su posición de origen.

Videos de montaje:

Visione nuestros tutoriales sobre las tuercas hidráulicas (en inglés):

Extracción del manguito de desmontaje con tuerca hidráulica
Desmontaje por presión de aceite
Montaje con tuerca hidráulica
Montaje sobre manguito de desmontaje con tuerca hidráulica

Descripción de los instrumentos de seguridad y de medida NTN-SNR

Los instrumentos de seguridad y de medida NTN-SNR facilitan la manipulación y el seguimiento.

Laser Temp 301

Este termómetro infrarrojo con enfoque láser permite establecer un primer diagnóstico del funcionamiento de las máquinas, gracias a una medición precisa, y totalmente segura, de la temperatura, ya sea a distancia o en contacto.

Juegos de galgas

El conjunto de los juegos de galgas calibradas permite la medición rápida y muy precisa del juego radial, en particular sobre los rodamientos de rodillos a rótula y los rodamientos cilíndricos. Está compuesto por 17 galgas, y se proponen  3 versiones: 100mm, 150mm y 300mm de longitud.

Guantes termo resistentes

Los guantes termo resistentes permiten la manipulación con total seguridad de piezas engrasadas y calientes hasta +350°C.

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NTN-SNR le aconseja también sobre el MONTAJE y el DESMONTAJE de los rodamientos.

Montaje de Rodamientos

Montaje de rodamientos: consejos para evitar averías prematuras.

¿Sabía que aproximadamente el 17% de las averías prematuras de los rodamientos se deben a un montaje incorrecto?

Nuestros expertos identifican 5 causas principales de deterioro prematuro:

  • el uso de métodos de montaje y de herramientas inapropiados,
  • la contaminación por polución (limaduras o líquidos) presentes en el ambiente durante el montaje,
  • el ajuste de los rodamientos(demasiado apretados o no lo suficiente) por no tener en cuenta las dimensiones fuera de tolerancia de ejes o alojamientos,
  • el desplazamiento axial demasiado grande sobre un asiento cónico,
  • los choques o los esfuerzos de enmangue demasiado grandes.

¿Las consecuencias? Roturas de anillos, pérdidas de estanqueidad, marcas en la pista o presencia de polución.

Las 10 etapas del montaje de rodamientos

  1. Identifique los rodamientos a partir de planos, especificaciones y procedimientos. Asegúrese de que las dimensiones, las formas y las posiciones de los asientos de rodamientos corresponden  a los  planos y especificaciones de NTN-SNR.
  2. Prepare las piezas y herramientas necesarias para el montaje mecánico o hidráulico según el método escogido.
  3. Limpie cuidadosamente cada pieza y cada herramienta.
  4. Verifique todas las piezas y órganos presentes en el entorno de los rodamientos.
  5. Limpie cuidadosamente la zona de trabajo.
  6. Saque el rodamiento de su embalaje.
  7. Utilice la pasta de montaje para facilitar la inserción del rodamiento.
  8. Efectúe el montaje del rodamiento según el método escogido: en  frio, en caliente o hidráulico.
  9. Tras el montaje, lubrique con una grasa especial para rodamientos siguiendo las instrucciones.
  10. Antes de la puesta en marcha, verifique el buen funcionamiento del montaje: ausencia de anomalías tales como ruidos, vibraciones, temperaturas o juegos anormales.

No lave nunca los rodamientos (salvo una instrucción específica que lo indique). Están protegidos contra la oxidación por una fina película de aceite, compatible con todos los lubricantes.

NTN-SNR ha desarrollado ofertas de SERVICIOS tales como la asistencia técnica, la formación, … para ayudarle a aumentar sus competencias y optimizar sus costos de mantenimiento.

Características del montaje en frio

El montaje en frío, la técnica más simple, es conveniente para los rodamientos de pequeñas y medianas dimensiones, con ajustes normales. NTN-SNR ha desarrollado una gama de herramientas para facilitarle esta operación.

2 etapas específicas del montaje en frío:

  • Monte el anillo que gira respecto a la carga con un ajuste apretado sobre su asiento:
    • carga fija respecto al anillo exterior,
    • anillo interior apretado sobre el eje,
    • carga fija respecto al anillo interior,
    • anillo exterior  apretado en su alojamiento.
       
  • Realice el enmangue con ayuda de  casquillos de montaje apoyando sobre el anillo del rodamiento que presente el ajuste más apretado. Evita de esta manera solicitar los cuerpos rodantes y dañar el rodamiento.

Caso particular de un eje largo para un montaje que requiere un ajuste longitudinal del rodamiento: usar un manguito mecánico con asiento cónico, y un rodamiento con agujero cónico.

Características del montaje en caliente

El montaje en caliente se debe utilizar cuando el enmangue de un rodamiento sobre un eje requiere un esfuerzo importante, a causa de su tamaño y de su alta tolerancia de ajuste.

El calentamiento por inducción aporta la mejor respuesta en términos de seguridad, limpieza y rapidez. Esta técnica es mucho más apropiada que el calentamiento por baño de aceite, placa calefactora o estufa.

¿A qué temperatura hay que calentar?

Por regla general, las temperaturas de calentamiento aconsejables son:

  • 100ºC para un rodamiento estanco lubricado de por vida y/o con jaula de poliamida
  • 130ºC para un rodamiento abierto con jaula de chapa

Por otra parte, la temperatura de calentamiento es función de la dimensión, por una parte, y del ajuste y el material del asiento, por otra. La temperatura no debe ser demasiado elevada (130°C máximo), por el riesgo que hay de modificar las características del acero o de los componentes internos del rodamiento.

¿Cómo calentar?

El calentamiento por inducción se hace por medio de un aparato de calentamiento.

¿Qué precauciones se deben tomar en el montaje en caliente?

  • Utilice la pasta de montajepara facilitar la inserción del rodamiento.
  • Acuérdese de colocarse guantes aislados térmicamentepara garantizarse una manipulación segura y fácil de las piezas calentadas.
  • Prevea una ayuda suplementariapara manipular los rodamientos pesados.

Características del montaje hidráulico

El montaje hidráulico es necesario para el montaje de los grandes rodamientos con agujero cónico, que requiere esfuerzos considerables, difícilmente realizables por apriete mecánico con tornillo.

3 técnicas específicas para el montaje hidráulico:

  • Inyecte una película de aceite sobre toda la superficie de contacto entre el eje y el anillo interior. Esto reduce los rozamientos generados por el enmangue y facilita el apriete.
  • Utilice una tuerca hidráulica, que desarrolla el empuje necesario para el enmangue.
  • Realice estas dos maniobras simultáneamente.

Los 2 tipos de ensamblaje del montaje hidráulico:

  • eje con asiento cónico,
  • eje con asiento cilíndrico, en asociación con un manguito.